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Zweimassenschwungrad VW Garantie

Kupplung/Zweimassenschwungrad sind Verschleißteile, sie so ab 100.000 (je nach Fahrweise) verschlissen sind. Da ist 180.000 schon ne gute Laufleistung. Auch wenn der Händler 1 Jahr Gewährleistung.. Ein Zweimassenschwungrad besteht prinzipiell immer aus zwei Schwungscheiben, die miteinander über Federn gekoppelt sind. Eine Masse wird drehfest auf der Kurbelwelle montiert, die andere auf Seiten des Getriebes verbaut. Die Dämpfungswirkung ergibt sich aus dem Trägheitsmoment der höheren Masse, die sich kurzzeitigen Beschleunigungen widersetzt. Die Verbindungsfedern leisten dabei ebenfalls einen Beitrag und können passend zum Auto abgestimmt werden. In der Folge lässt sich das. Beim Ausbau des Getriebes erlebte ich dann doch. eine richtig böse Überraschung. Die Kupplung total zerfleddert und das Zweimassenschwungrad auch noch hin. Gleich mal in Wolfsburg angerufen und gefragt. wie sowas denn bei einem deutschen Auto der gehobenen Mittelklasse passieren kann und was VW dazu geben möchte

Zweimassenschwungrad defekt-Gewährleistung? - Starts

  1. In einer aktuellen Entscheidung kommt das Amtsgericht Pankow-Weißensee (Az.: 2 C 230/13) zu dem Schluss, dass bei einem Fahrzeug, welches bereits 162.000 km abgeleistet hat, ein Defekt am Zweimassenschwungrad durch den altersbedingten Verschleiß verursacht wurde. Für einen Mangel, der zur Gewährleistung führen würde, bleibt kein Rau
  2. Nachdem das zweite ja dann schon recht früh Auflösungserscheinungen zeigte, bekam ich selbiges auf Garantie ersetzt, da die 2 Jahre Ersatzteil-Garantie noch griffen. Das dritte, welches ja jetzt erst kurze Zeit drin ist, werde ich laut Werkstatt-Meister nicht mehr auf Garantie ersetzt bekommen weil es auf ein ersetztes ZMS auf Garantiebasis angeblich keine Garantie mehr gibt
  3. Garantie und Garantieverlängerung | Volkswagen Deutschland. Wir nutzen Cookies, um Ihnen die bestmögliche Nutzung unserer Webseite zu ermöglichen und unsere Kommunikation mit Ihnen zu verbessern. Wir berücksichtigen hierbei Ihre Präferenzen und verarbeiten Daten für Marketing, Analytics und Personalisierung nur, wenn Sie uns durch Klicken auf.

Das Zweimassenschwungrad auf Schäden prüfen - die Möglichkeiten der Werkstatt. Das Zweimassenschwungrad ist eine intelligente Möglichkeit, um störende Auswirkungen der Drehschwingungen des Motors bei niedriger Motordrehzahl vom Getriebe, dem Antriebsstrang und dem gesamten Fahrzeug fernzuhalten Deswegen wird das Zweimassenschwungrad in der Regel auch vor der Reparatur bzw. dem Wechsel der Kupplungsscheibe vorsorglich überprüft. Ein unerkannter Defekt am ZMS könnte die Freude an der neuen Kupplung stark mindern, weil dann eine zu große Drehschwingung über den gesamten Antrieb auch an die Kupplung übertragen würde. Der Zeit- und Arbeitsaufwand für die Montage der neuen Kupplung wären bei Weiterverwendung eines nicht als defekt erkannten Zweimassenschwungrad verschwendet.

Diese setzen sich aus den Materialkosten für das Zweimassenschwungrad (300 - 500 Euro) und der Arbeitszeit für den Zweimassenschwungrad Austausch (150 - 300 Euro) zusammen. Die Preise bei einem Zweimassenschwungrad-Defekt können je nach Hersteller und Modell variieren. Der Zweimassenschwungrad Austausch dürfte bei einem VW Polo, Opel Corsa oder Ford Fiesta in der Regel günstiger ausfallen, als bei einem 5er BMW oder einer Mercedes S-Klasse. Dies ist besonders dann der Fall, wenn. Ein Zweimassenschwungrad ist prinzipiell auf ein ganzes Leben Ihres VW konzipiert. Die komplizierte Konstruktion, die auftretenden Kräfte zwischen Kurbelwelle und Getriebe beanspruchen das Zweimassenschwungrad. Aber vor allem Schäden bei der Kupplung können sich auf das ZMS vom VW auswirken und trotz aller Bemühungen zum Defekt führen

Zweimassenschwungrad (ZMS) wechseln - Anleitung und Koste

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Nach dem Audi A3 und VW Touran haben die Volkswagen-Konzernmarken VW, Skoda und Seat weitere Modelle wegen der Problematik mit dem Zweimassenschwungrad zurückgerufen. Dies hat AUTO SERVICE PRAXIS Online in Erfahrung gebracht. So müssen bei VW der Golf V (Modelljahre 2004 und 2005), bei Skoda der Octavia (Baujahr 2005) und bei Seat der Altea, Leon und Toledo (Bauzeitraum Mai 2004 bis Juni. eBay Kleinanzeigen: Zweimassenschwungrad Zms, Kleinanzeigen - Jetzt finden oder inserieren! eBay Kleinanzeigen - Kostenlos. Einfach. Lokal

Kulanz auf Zweimassenschwungrad - Passat Foru

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Gewährleistung: Zweimassenschwungrad ist Verschleißteil

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ich brauche eure Hilfe ich habe mir vor 7 Monaten einen vw Golf plus bj 2005 1.9 tdi 174000 km für 4800 bei einem Autohändler gekauft jetzt nach 7 Monaten habe ich ihn auf 182000km jetzt kommen komische Geräusche, bin zur Werkstatt gefahren der kfz meister sagt das Zweimassenschwungrad ist hin und muss neu und jeder der davon Ahnung hat weiß das es nich unter 1300 Euro wird. jetzt meine. Ein Fahrzeug soll mit einem Zweimassenschwungrad ohne Reparatur ca. 160-200 000 Km fahren. Das frühere Auswechseln von ZMS bedeutet, dass das Fahrzeug nicht angemessen von Vorbesitzern betrieben wurde, was eben zum schnellen Verschleiß von diesem Teil führt Das ZMS war defekt und dabei wurde gleich die Kupplung mit erneurt. Mein freundlicher (bei mir ein VW-Händler) hat das Ganze über die Garantie abgewickelt. Die Garantie hat die Kupplung aber abgelehnt da diese ja auch eigentlich nur gewechselt wurde da dass Getriebe sowieso offen war um einfach spätere folgekosten zu umgehen. Hätte das ZMS meine Kupplung mit zerupft dann wäre dies auch von der Car-Garantie übernommen worden. So genug gelabbert, Rechnung ist 1400 euronen mein Anteile. Der Meister geht davon aus das es ein beginnender Defekt vom ZMS ist. Wenn das dann vollends hinüber ist muss/sollte die Kupplung mit getauscht werden was dann bei insgesamt ca. 1400 Euro liegt. Meine Gebrauchtwagengarantie würde theoretisch in 2 Wochen auslaufen Reparatur wurde abgelehnt weil die Teile im Toleranzbereich lägen und daher Lt VW kein Schaden besteht. Der Kunde durfte dann die Montagearbeiten aus eigener Tasche zahlen, trotz PerfectCar Garantie. Interessant fand ich seine Aussage, daß er sich privat keinen T6 kaufen würde

Zweimassenschwungrad (Fass ohne Boden) - VW Golf Foru

Viele wissen ja, dass ich einen der ersten VW EOS aus 2006 fahre. Es ist ein 2.0 TDi BMM mit 6 Gang Schaltgetriebe. Seit geraumer Zeit wurde mein Zweimassenschwungrad immer lauter und ich habe mich nun bei einer Laufleistung von nicht ganz 140.000k Keine Kulanz. Aussage von VW: Garantie ist 24 Monate Auch die Tatsache, dass unsere Familie in 25 Jahren mehr als 10 VW/Audi hatte absolut unbedeutend für VW. Schaden 16-18.000 Euro. Dies war mein letzter VW. Jetzt bleibt nur noch das KBA zu informieren über diesen lebensgefährlichen Fehler und bei der Staatsanwaltschaft Anzeige erstatten aufgrund Verstoßes gegen das Produktsicherheitsgesetz - VW ist der Fehler ja lange bekannt und gemäß PSG hätten diese handeln. Die Garantie ist nicht gesetzlich vorgeschrieben. Oft bieten Händler eine Gebrauchtwagengarantie an, die teilweise bereits mit im Kaufpreis enthalten ist oder zusätzlich erworben werden kann. Ansprüche aus der gesetzlichen Sachmängelhaftung werden durch die Garantie nicht eingeschränkt

Was umfasst die Garantie? Was die Garantie umfasst, kann man nicht pauschal sagen. Im Garantievertrag kann der Garantiegeber (also derjenige, mit dem man den Garantievertrag abschließt) frei entscheiden, wann, wie lange und wie er im Fall eines Mangels reagiert. Die obigen Erklärungen zur Gewährleistung gelten nicht bei einer Garantie. Die Rechte des Käufers bei Garantie richten sich alleine nach dem Inhalt des Garantievertrags (= die Garantieerklärung). So kann in diesem z.B. VW Golf V 1.6 Benzin Bj.2005 Problem: beim hochschalten vom 1. auf den 2. Gang ruckt das Fahrzeug sporadisch. War 3 mal in VW Werkstatt,Apdate gemacht und angeblich Kupplungsautomat gewechselt in der Garantiezeit,Fehler immernoch zeitweise vorhanden Fahrzeuge bzw. Ford ist bei Schwungrädern eher unauffällig, bei VW geht es da deutliche heisser her! Bei der geringen Laufleistung ist es wahrscheinlich ein Einzelfall im Sinne von Produktions- oder Montagefehler. Kann passieren, hoffe geht auf Garantie! So seh ich es

VW kündigt Kulanz bei Getriebe-Problemen an Veröffentlicht am 02.05.2013 | Lesedauer: 2 Minuten Vortrieb - nach dem China-Rückruf klagen auch deutsche Kunden über Probleme mit dem DSG-Getrieb Umrüstung von Zweimassenschwungrad auf Einmassenschwungrad (2-Komponenten-Kit + starre Schwungrad) 1 x Zentralausrücker Kupplung / Ausrücklager Valeo. Bitte überprüfen Sie, ob in der Spalte Info in der Fahrzeug Liste keine Einschränkungen für Ihr Fahrzeug gemacht wurden. Vergleichsnummern: Kupplungssatz: VW: 074105264E; VW: 74105264 VW hat die Garantie übernommen, dass bei Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen oder Motorleistung nach der Umrüstung keine Verschlechterungen stattfinden und alle typgenehmigungsrelevanten.

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Garantie und Garantieverlängerung Volkswagen Deutschlan

Hatte jemand mal Probleme mit Zweimassenschwungrad ( Geräusche, Symptome, etc. )? Wie haben diese sich geäußert? Mein Superb TDI 125 KW macht schon bei ca. 19 Tkm merkwürdige Geräusche (wird lauter als am Anfang) Bei einem VW Golf 5 (1K1) Comfortline mit Klimaautomatik ist das Wechseln des Trockners oder des Expansionsventils mit jeweils rund 205,- Euro die günstigste Reparatur. Höhere Kosten entstehen beim Austauschen des Gebläsemotors - ab ca. 355,- Euro und des Klimakondensators - ab zirka 495,- Euro. Für das Erneuern des Klimakompressors ist mit Kosten ab etwa 830,- Euro zu rechnen sowie ab 940. Moin Moin, bei mir steht Ende der Woche die Garantieverlängerung an, bin sehr früh dran wie immer ! Stehe nun vor der Entscheidung was ich mit der Garantieverlängerung machen soll, der Freundliche möchte als Nachschlag 12M = 600€ 24M = 1700€ 36M = 3000€ haben. Bin echt am hin und her überlegen wa.. Motorausstattung: für Motoren mit Zweimassenschwungrad Garantie + Gewährleistung 2 Jahre gesetzliche Gewährleistung daneben 3 Jahre Garantie auf Funktion und Passgenauigkei

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